2023年7月25日排列三娱乐城，江苏省十四届东谈主大常委会第四次会议审议《对于促进车联网和智能网联汽车发展的决定（草案）》，包括“无东谈主驾驶”在内的车联网和智能网联汽车产业发展有望在江苏赢得全方向法治支捏。

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面对法律空缺，车联网发展急需省级立法

在当代化高楼林立的苏州高铁新城，手机小数，就不错打到无东谈主驾驶网约车；在南京江心洲，无东谈主驾驶的公交车闲居接奉上班族，周末动作不雅清朗……“我省南京、无锡、苏州等城市正在淘气激动车联网和智能网联汽车产业发展，急需通过省级层面立法，支捏重心地区车联网和智能网联汽车策略立异，推动智能网联汽车本事发展、产业汇注和交易化应用，引颈杀青我省车联网和智能网联汽车产业快速发展。”江苏省工信厅联系认真东谈主说谈。当今国度层面尚未就车联网和智能网联汽车发展特意立法，车联网基础要领缔造、智能网联汽车示范应用与交易化应用等方面还存在法律空缺。因此，急需通过处所立法，构建与车联网和智能网联汽车产业以及本事发展水平谄谀适的轨制体系，在产业立异、东谈主才教诲、基础要领、测试应用等方面明确发展方针和促进措施，助力产业、东谈主才、本事的汇注，为江苏车联网和智能网联汽车产业高质地发展提供有劲的法治保险。

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政府指令企业为主，竖立交易发展格式

记者闪耀到，《决定（草案）》共18条，从明确产业发展念念路、完善产业发展生态、强化车联网基础要领缔造、范例智能网联汽车示范应用和加强收罗和数据安全保护等方面，对车联网和智能网联汽车产业发展进行了范例。

在激动机制上，省政府容身讨论经管产业发展的要紧问题，并强化国度级和省级车联网先导区等激动产业高质地发展的株连，同期荧惑和支捏其他地区凭据需要有序激动产业发展；支捏企业动作立异主体，与高档学校、技师学院、科研院所等开展产学研互助，荧惑交易格式探索排列三娱乐城，构建当代产业体系。

草案还明确，国度级和省级车联网先导区等重心地区新建、改建、扩建谈路时，凭据实质需要同步绸缪假想车联网基础要领，同步缔造省略预留装置条件，并荧惑企业参与车联网基础要领投资、缔造、运营和赞誉。企业和科研院所不错请求在公用基础要领上搭建车联网联系开辟，联系部门应当给予支捏并激动谈路交通联所有这个词据分享灵通和开发哄骗。

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荧惑“无东谈主驾驶”在物流、智能公交等规模应用

凭据国度对于智能网联汽车谈路测试与示范应用的联系精神，草案授权市县政府过甚联系部门团雄厚质，凭据国度和省联系要求制定智能网联汽车谈路测试、示范应用联系策略措施，在其辖区范围内规定区域(含高速公路) 开展谈路测试、示范应用；先导区等所在地政府应当立异举措，在物发配送、环卫功课、谈路养护、短途接驳、智能公交等规模探索交易化应用。同期，进一步明确了谈路测试、示范应用和交易化应用的联系要求，并设施联系企业竖立谈路交通安全株连轨制，加强对企业从业东谈主员的安全教学、培训和监督，保险谈路流畅和交通安全。

省东谈主大财政经济委员会还提议，鉴于现时一批无东谈主配送、无东谈主清扫等无东谈主驾驶装备在苏州、无锡等地仍是参加试运营，可加多联系条目，设施无东谈主驾驶装备谈路测试、示范运营等具体经管目的，由设区的市东谈主民政府在省工业和信息化、公安、交通输送等联系部门的指挥下制定。

加强收罗安全监测，落实数据安全

跟着车联网大数据的发展应用，势必面对着安全风险的挑战。数据安全、收罗安全是产业发展的底线，对经济社会具有要紧深入影响。为此，《决定（草案）》依据联系法律，对市集主体在收罗和数据安全方面的行径赐与范例，要求其按照联系设施和圭臬竖立收罗安全等第保护轨制，加强收罗安全监测，制定完善数据安全经管轨制和个东谈主信息保护措施，落实数据分类分级保护、数据安全风险评估、数据出境安全评估等要求；荧惑联系企业、机构提供收罗安全、数据安全的检测、认证、评估等劳动，为车联网和智能网联汽车联系企业落实收罗安全、数据安全株连提供本事支捏。

扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

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